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亚运会重点配套工程建设取得重要突破

2月20日,随着“使命号”盾构机前端刀盘冲破最后一层屏障,环城北路-天目山路提升改造工程02标段南线盾构隧道顺利贯通。

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2月20日,随着“使命号”盾构机前端刀盘冲破最后一层屏障,环城北路-天目山路提升改造工程02标段南线盾构隧道顺利贯通。这是继2021年10月24日该项目北线盾构隧道顺利贯通后,由杭州市城市建设投资集团建设、浙江省交通规划设计研究院设计、中铁隧道局集团施工的环北天目02标段实现的又一重大节点,标志着该工程建设取得重要突破。

据了解,环城北路-天目山路(中河立交-古翠路)提升改造工程是杭州市区“四纵五横”快速路网的中段部分,是2022年杭州亚运会的重点交通配套保障工程。该工程建成后,将与中河高架、秋石高架、沪杭甬高速等南北向快速通道实现互联互通,将大幅提高杭州市远距离快捷通达能力。

杭州天目山项目02标段西起浙江大学西溪校区,东至建国北路以西,全长3.26公里,其中盾构段长1.77公里,采用2台直径为13.46米的泥水平衡盾构机进行施工。该标段地处武林广场商圈,地面交通车流量大,周边建筑物密集,近距离下穿地铁运营线、地下管线,风险源众多。超大直径盾构设备运输、物料保供、沉降控制是确保工程顺利施工的重中之重。且地质条件极为复杂,980米的上软下硬复合地层更是项目盾构掘进的“顽敌”。

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“使命号”盾构机于2020年12月12日始发掘进,南线盾构隧道相比北线更加靠近沿线建筑物,特别是盾构下穿地铁2号线,最近距离仅为3.1米,技术和施工难度极大。是工程建设的“拦路虎”。中铁隧道局的建设者们认真总结了北线下穿经验,合理制定下穿期间各施工参数,经过精心组织、规范施作,最终实现双线盾构机顺利下穿既有线,且未对地铁正常运营造成任何不良影响。

据介绍,工程建设过程中攻克的系列技术和管理难题,取得了盾构始发洞门密封装置、同步双液注浆装置、刀盘清洗装置等多项实用型发明专利,展现了中铁隧道局在大盾构隧道施工领域的专业实力,有效保障了02标段盾构隧道双线顺利贯通,这为环城北路-天目山路提升改造工程早日竣工、为2022年杭州亚运会顺利举办做出了重要贡献。